Acerca de
Esta publicación muestra el importante papel que las estaciones de
servicios tuvieron en las vanguardias arquitectónicas de la posguerra
en España, además de destacar como estas construcciones, de
tamaño limitado, dispersas por la geografía, han servido, casi desde
el anonimato, como laboratorio de investigación a sus creadores en
una época de cambios radicales en la arquitectura. Desde 1927, año
de la construcción de la gasolinera Porto Pi, diseñada por Casto
Fernández-Shaw Iturralde, y de la creación del Monopolio de
Petróleos en España, hasta mediados de la década de los sesenta,
fueron numerosos los ejemplos de arquitectura vanguardista que se
dieron cita en esta tipología, que por otra parte parece estar próxima
a su fin tras solamente cien años en servicio.
Las estaciones de servicios representaron una nueva tipología
arquitectónica, sin apenas referencias anteriores, lo que facilitó la
ruptura con las tradiciones. Su vinculación directa con el automóvil,
ya de por sí un invento representativo de la modernidad y su
contenida escala la convirtieron en la tipología perfecta con la que
experimentar y ensayar nuevas formas y conceptos, acordes con las
corrientes arquitectónicas llegadas de Europa, acercándolas a la
sociedad, de un modo más inmediato que otros edificios más
arraigados en las tradiciones.
Este libro no es solo un análisis del impacto que las gasolineras
tuvieron en el panorama arquitectónico si no que supone además un
detallado catálogo de edificios arquitectónicamente interesantes,
algunos desaparecidos, otros muy modificados y otros
abandonados, a la vez que pretende colaborar con la difusión,
puesta en valor y protección de los todavía existentes, evitando
pérdidas irreversibles en el patrimonio arquitectónico español.
servicios tuvieron en las vanguardias arquitectónicas de la posguerra
en España, además de destacar como estas construcciones, de
tamaño limitado, dispersas por la geografía, han servido, casi desde
el anonimato, como laboratorio de investigación a sus creadores en
una época de cambios radicales en la arquitectura. Desde 1927, año
de la construcción de la gasolinera Porto Pi, diseñada por Casto
Fernández-Shaw Iturralde, y de la creación del Monopolio de
Petróleos en España, hasta mediados de la década de los sesenta,
fueron numerosos los ejemplos de arquitectura vanguardista que se
dieron cita en esta tipología, que por otra parte parece estar próxima
a su fin tras solamente cien años en servicio.
Las estaciones de servicios representaron una nueva tipología
arquitectónica, sin apenas referencias anteriores, lo que facilitó la
ruptura con las tradiciones. Su vinculación directa con el automóvil,
ya de por sí un invento representativo de la modernidad y su
contenida escala la convirtieron en la tipología perfecta con la que
experimentar y ensayar nuevas formas y conceptos, acordes con las
corrientes arquitectónicas llegadas de Europa, acercándolas a la
sociedad, de un modo más inmediato que otros edificios más
arraigados en las tradiciones.
Este libro no es solo un análisis del impacto que las gasolineras
tuvieron en el panorama arquitectónico si no que supone además un
detallado catálogo de edificios arquitectónicamente interesantes,
algunos desaparecidos, otros muy modificados y otros
abandonados, a la vez que pretende colaborar con la difusión,
puesta en valor y protección de los todavía existentes, evitando
pérdidas irreversibles en el patrimonio arquitectónico español.