La palabra offshore tiene dos acepciones. La primera significa
literalmente en el mar, alejado de la costa, y la segunda hace alusión
a lo hecho, situado o registrado en el extranjero, especialmente para
obtener beneficios de menores costes o impuestos, o de una
regulación menos estricta. Habitamos nuestro día a día a través de
personas, fuentes de energía, servicios y productos llevados lejos de
nuestra costa y operando fuera de nuestra ley. Resulta difícil reparar
en estas arquitecturas, ya sea porque permanecen
convenientemente ocultas como porque hayamos asimilado su
existencia con gran naturalidad.
Este libro reúne una serie de casos de estudio que van desde el
turismo y la migración hasta la logística, pasando por las

infraestructuras energéticas y los servicios telefónicos
externalizados. Brasil, Rusia, India y China son los países BRIC
cuyo protagonismo a nivel mundial se debe a la deslocalización. Los
flujos compuestos por cuerpos, infraestructuras, servicios,
mercancías y un largo etcétera han de discurrir de la forma más
ventajosa posible. En consecuencia, cada vez se sitúan más
alejados de la costa, yendo y viniendo desde emplazamientos que
aúnan la combinación siempre ganadora de desplazar, ocultar y
operar fuera de norma. Un viaje de ida y vuelta que transforma no
solo lo lejano, sino también el entorno cotidiano más próximo.
La arquitectura lejos de la costa permite incluir la excepción en el
orden vigente. Crea un umbral esencial a las reglas económicas y
jurídicas contemporáneas, aunque estas lo excluyan explícitamente.
La relación con esa falta de ley es indisociable en el transcurso del
orden normal de las cosas. La arquitectura offshore es una
arquitectura de organización, cuyas herramientas espaciales se
enfrentan a las usuales en la disciplina.
En alta mar, es posible eludir los inconvenientes de la legislación que
regula en tierra. El mercado se ajusta constantemente en
arquitecturas que responden a demandas temporales o
circunstanciales, conformando un equilibrio complejo a la par que
inestable. Heredera de su pasado marítimo comercial, la arquitectura
lejos de la costa abre las propiedades espaciales y de gestión del
mar para el espacio habitado.

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